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: 汽車車載導(dǎo)航高低溫測(cè)試方法

在汽車產(chǎn)品的可靠性試驗(yàn)中，產(chǎn)品“高低溫測(cè)試”可稱的上是重中之重，正常情況下，車輛可能會(huì)在高達(dá)70℃的暴曬中維持幾個(gè)小時(shí)，也有可能在-20℃的低溫下工作，如何保證汽車產(chǎn)品經(jīng)得起考驗(yàn)？需要進(jìn)行規(guī)范的高低溫試驗(yàn)，得出可靠性的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

: 影響有機(jī)涂層老化的主要因素及實(shí)驗(yàn)室模擬老化試驗(yàn)方法

金屬材料在大氣環(huán)境中受到各種環(huán)境因素的作用而發(fā)生腐蝕，為了避免或者緩解金屬的腐蝕，人們廣泛采用涂層體系來(lái)控制腐蝕，提高金屬/涂層體系的日歷壽命和使用壽命。有機(jī)涂層在正常的使用過(guò)程中，一般直接暴露于自然環(huán)境下，不但在物理因素(太陽(yáng)光和溫度)和化學(xué)因素(空氣中O2、O、水、酸、堿、鹽和有機(jī)溶劑)作用下發(fā)生老化。

: 可程式恒溫恒濕環(huán)境試驗(yàn)箱選型指南

從事工程產(chǎn)品環(huán)境條件研究的工程師們將自然界存在以及人類活動(dòng)所誘發(fā)的環(huán)境條件整理歸納為一系列的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，用以指導(dǎo)工程產(chǎn)品的環(huán)境及可靠性試驗(yàn)。如指導(dǎo)軍工產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)的GJB150—中華人民共和國(guó)國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)《軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法》,指導(dǎo)電工電子產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)的GB2423—中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)方法指南》等。因此，我們選擇環(huán)境及可靠性試驗(yàn)設(shè)備時(shí)主要的依據(jù)是工程產(chǎn)品的試驗(yàn)規(guī)范和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

: 高低溫濕熱試驗(yàn)箱的維護(hù)方法

環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備品種繁多，但使用較廣泛的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備為高溫、低溫、濕熱試驗(yàn)箱，而現(xiàn)今比較流行是集合了高溫、低溫、濕熱為一體的試驗(yàn)箱一高低溫濕熱試驗(yàn)箱，它的修理難度較其它環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備大，且具有代表性。下面就高低溫濕熱試驗(yàn)箱為例，談一談高低溫濕熱試驗(yàn)箱的構(gòu)造及一些常見(jiàn)故障和排除方法。

: 高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱升溫降溫速率測(cè)試方法

高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱升溫及降溫速率測(cè)試需在滿載條件下進(jìn)行，升溫及降溫速率:每5min的平均變化速率為5士1C/min或試驗(yàn)箱最高的平均變化速率。測(cè)試點(diǎn)定為工作空間幾何中心點(diǎn)。高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱升溫及降溫速率測(cè)試程序:在試驗(yàn)箱溫度可調(diào)范圍內(nèi)，選取最低標(biāo)稱溫度為最低降溫溫度，最高標(biāo)稱溫度為最高升溫溫度。